株洲南车时代电气股份有限公司于2009年3月25日在株洲时代科技大厦举行了“2008年供应商总结暨2009年供应要求的大会”。南车时代电气近三百家供应商中，邀请了70家合格供应商参加，出席会议的有铁道部官员、卢澎湖总裁，分别进行了发言，会上公布了供应商获奖名单，南车时代电气卢澎湖总裁为晶川颁发了“2008年度优秀供应商”奖。南车时代注重铁路牵引变流器的质量，并视供应商为战略合作伙伴，会后卢澎湖总裁设晚宴招待了供应商代表。

　　北京晶川公司早在1997年就开始向株洲电力机车研究所代理销售英飞凌（原EUPEC商标）IGBT模块，英飞凌1.7KV IGBT模块在北京地铁;3.3KV IGBT模块在中原之星（郑州到武汉）已可靠运营近十年;晶川电子获得了南车时代第一个批量生产的IGBT牵引变流器订单：上海地铁1号线GTO改造工程订单;2009年3月前，晶川电子已获南车时代电气7200KW货运机车前50台3.3KV IGBT模块供货合同。

　　飞驰年代，铁路动力牵引经济发展，铁路机车牵引市场特别注重质量问题，对IGBT模块的要求也十分高。在高速，大功率运行下，更重要的是长期运行的可靠性问题，晶川所代理的英飞凌IGBT模块经受了近10年的考验，并赢得了南车时代电气的肯定，无疑对晶川电子是一种鼓舞，也承载着我们的一份责任感。晶川电子也获得北车集团9600KW货运机车前15列6.5KV IGBT模块供货合同。

　　我们更值得高兴的是：南车时代电气自主开发的牵引变流器经过近10年的长期运行考验后，获得了上海地铁等国内地铁项目，铁道部国产化牵引变流器合同，我们看到了：中国国产大功率牵引变流器未来的希望。