随着我国电气化铁路建设步伐不断加快,经济技术性能好的AT供电方式在我国迅速发展。由于该方式具有适合高速重载、供电质量高和防干扰效果好等特点,因此在高速电气化铁路建设中被列为优选方案之一。
AT供电与直供合所用牵引变压器工作原理:将变压器两端分别接至接触网和正馈导线上,中性点接至钢轨,利用变压器串联线圈和公用线圈中的电流大小相等、方向相反及变压器的低阻抗特性,迫使机车回归电流通过正馈导线流回牵引变电所,从而提高供电系统电流分布的对称性,以减轻对通信线路的磁感应影响;利用接触网和正馈导线对地电压极性相反的特点,提高供电系统电压分布的对称性,抑制对通信线路的电感应影响,以实现防干扰的效果。