传感器搭载“全球鹰”完成首次飞行测试
日期：2011-8-1 9:28:29 点击：
来源：中国传动网
作者： 未知
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诺斯罗普?格鲁曼公司（美国加州的爱德华兹空军基地内）首架大量采用复合材料的Block40批次RQ-4“全球鹰”高空长航时（HALE）无人机在进行首次飞行之后的六个月，就已经完成了扩展飞行包线的飞行。该Block40飞机上将被安装上高性能“多平台雷达技术插入计划”(MP-RTIP)传感器。这架飞机是22架RQ-4“全球鹰”机中首架应用到美国北达科他州大福克斯空军基地的飞机。
RQ-4“全球鹰”无人机
诺斯罗普?格鲁曼公司也按时将首次开发的应用于该Block
40复合材料飞机的MP-RTIP传感器交付给了爱德华兹空军基地内。该传感器已经在一架测试机上，完成了雷达系统级性能验证试验，并将安装到Block40批次AF-18“全球鹰”无人机上，AF-18飞机是用于操作评估的。
该“全球鹰”无人机的航程、航行时间及效载荷能力有着完美的结合，携带有一个MP-RTIP传感器，该飞机能够实时提供侦察情况。该飞机飞行高度达18288米（60000英尺），可以在175米/秒（340节）的速度下飞行32小时。装有MP-RTIP的“全球鹰”Block40可以识别各种天气，无论白天还是夜里。
本文为中国传动网-佐児独家文章，如需转载，请注明来源。
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诺斯罗普?格鲁曼公司（美国加州的爱德华兹空军基地内）首架大量采用复合材料的Block40批次RQ-4“全球鹰”高空长航时（HALE）无人机在进行首次飞行之后的六个月，就已经完成了扩展飞行包线的飞行。该Block40飞机上将被安装上高性能“多平台雷达技术插入计划”(MP-RTIP)传感器。这架飞机是22架RQ-4“全球鹰”机中首架应用到美国北达科他州大福克斯空军基地的飞机。
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40复合材料飞机的MP-RTIP传感器交付给了爱德华兹空军基地内。该传感器已经在一架测试机上，完成了雷达系统级性能验证试验，并将安装到Block40批次AF-18“全球鹰”无人机上，AF-18飞机是用于操作评估的。
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该“全球鹰”无人机的航程、航行时间及效载荷能力有着完美的结合，携带有一个MP-RTIP传感器，该飞机能够实时提供侦察情况。该飞机飞行高度达18288米（60000英尺），可以在175米/秒（340节）的速度下飞行32小时。装有MP-RTIP的“全球鹰”Block40可以识别各种天气，无论白天还是夜里。
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