8月18日讯 世界500强企业、瑞士电力和自动化技术集团ABB今日（8月18日）在上海宣布，其绿色船舶推进系统Azipod C全球生产基地在上海落成。新基地位于上海临港开发区，是ABB全球四大船舶推进系统生产和服务基地之一。该基地生产的推进系统中所采用的永磁电机、支架、螺旋桨等多项关键部件都将由ABB本地企业和供应商提供。

据ABB北亚区及中国总裁方秦透露，该基地耗资5000万美元。

ABB全球船舶和起重机业务单元负责人苏凌瀚认为，"中国造船企业已经向高端船舶制造发展，上海的新基地，将更好的满足中国造船企业快速增长的需要。中国的'十二五'规划中，将上海建成世界航运中心列入目标，我们愿意为实现这个目标做出努力。"

苏凌瀚说，上海的新基地将专门生产Azipod C紧凑型推进系统，满足全球客户的需求。ABB的大型Azipod设备仍将在位于芬兰的生产基地制造。

在中国，Azipod C系统应用在烟台-大连铁路轮渡和中国第一艘海洋监测船中国海监Ⅰ号和中国海监Ⅱ号，其中，烟台-大连铁路轮渡的燃油消耗因为安装了Azipod C系统而降低了20%-30%。

在参观厂区时，ABB集团一位部门经理对网易财经表示，"上海的新基地，主要偏重制造、生产和提供后续服务，产品设计和研发中心仍设于芬兰。"

方秦表达了强烈的参与上海航运中心建设的愿望，"作为全球最大的造船国度，中国造船额正在从制造基础型货船和油轮等简单船舶发展到制造复杂的高端船舶，上海作为中国最大的港口，拥有坚实的造船基础，在中国造船业的发展过程中发挥着重要作用。新基地的落成，是ABB扎根中国，贯彻'在中国，为中国和世界'战略的又一证明。"

ABB提供船舶电力和推进系统的历史已超过60年。1990年，ABB缴付了全球第一套Azipod吊舱式电力推进系统，紧凑型电力推进系统Azipod C是Azipod系列产品中的一款，目前落实上海实现本土化生产。

苏凌瀚称，"ABB提供了全球大约50%的船舶电力系统和80%吊舱式推进系统。"

据网易财经了解，Azipod吊舱式电力推进系统安装在船体外部的水下吊舱中，其中的变频电机负责驱动固定螺距螺旋桨。吊舱能围绕垂直轴旋转360度，想任意方向产生推力。因此，船体无需安装方向舵和船尾横向推进器，船身也不用设置长轴系。

Azipod系统广泛应用于各类船舶，如工作船、钻探船、游艇、轮渡、破冰船和豪华邮轮等，它能降低25%的燃油消耗量，额外提供15%的船舶空间，降低噪音，消除震动，提升游艇和邮轮的舒适度。