北京车展前，作为东道主的北京现代，不仅为广大汽车爱好者提供了庞大的参展产品阵容，同时还为观众打造“第二展区”，让大家亲身走进工厂的生产“后厨”，近距离直观体验北京现代“品质产品”的诞生过程。

　　近日，作为中国主流媒体汽车联盟武汉地区惟一媒体，本报记者走进顺义区的北京现代第二工厂。

　　闯进机器人的世界

　　冲压、车身、涂装和总装，是汽车工厂的四大组成部分。进入北京现代第二工厂，记者最大的感受是，这里的机器人真多。

　　冲压车间是汽车诞生的第一步，金属钢板在这里被冲压成不同的车身钣金，例如：车门、发动机舱盖、尾门等大型钣金件均出自这条生产线。

　　当看到5400吨多工位联动压机灵活自如地进行冲压工作时，大家眼里透出兴奋的神采——ix35引擎盖和车门侧面流畅动感的线条，就出自这里。

　　随后参观者们来到了车身车间，随着工作人员的指引，两百多台正在繁忙工作的机器人出现在车主眼前，高大粗壮的机械手臂上下左右地运动着正在完成各种精密的操作，仿佛机器人有了生命一样。

　　工作人员介绍称：“目前，北京现代第二工厂有车身焊接机器人266台，还有涂装机器人40台。焊接自动化率100%。7轴机器人和部分8轴机器人的使用，可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。生产线大量采用的伺服焊机和激光焊接技术，使用恒定的直流电稳定控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。”

　　伴随着工作人员的讲解，大家在机器人前惊奇地驻足，脚步久久不愿挪动，频频拍照。除了对人工智慧的感叹外，300多台机器人伺候一台车，这些车真是享受到高科技的“全方面服务”。

　　接着，参观队伍经过涂装车间的透明长廊后，来到了整车生产的最终工序——总装车间。总装车间建筑面积7.3万平方米，由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成了一个具有229个操作工位的总线。

　　每辆车在生产线上经过了6.43个小时的装配来到OK线，OK线末端装有汽车废气吸收装置，保证了生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%质量检测，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气的检测，之后通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行300多项更加细致的检测，保证把高品质的产品送到消费者手中。